由于現在國民經濟以及化工、電子和物流等行業迅速的發展起來了，國內的塑料托盤行業也進入了一個新的階段，那么對于成都塑料托盤的發展該何去何從？這個問題想必大家都很好奇，今天小編就和大家講講。

數據顯示，2010年，我國塑料物流箱消費量達244萬只，同比增長11%，是全球需求增長較快的國家，而2011年更是進一步上升至272萬只，預計到2013年我國塑料物流箱消費量將達到337萬只，2015年突破400萬只。

對此，業內人士分析指出，國內塑料物流箱行業的市場潛力非常巨大。一方面，僅從行業來看，今后僅以食品、醫藥、機電及化工產品每年的塑料物流箱需求量將達60萬只左右。另一方面，用于倉儲以及物流等方面的塑料物流箱用量也十分驚人，預計今后數年內總需求量將達到450萬只以上。

我國塑料物流箱產業的高速發展原因在于：一是國內塑料加工業的高速發展，塑料物流箱需求旺盛；二是對高技術含量裝備的需求所帶來的設備更新及陳舊設備的淘汰。三是塑料物流箱的廣泛性能優越適合各種行業的運輸使用。據悉，塑料制品產量的增長引發塑料物流箱銷售額增長。可以看出，塑料物流箱行業發展前景廣闊，將是我國塑料產業高速發展的主要動力。

事實上，作為當今世界塑料工業中增長速度較快的領域，塑料物流箱不僅對國家支柱產業和現代高新技術產業起著支撐作用，同時也推動傳統產業改造和產品結構的調整。有關專家預計，未來5年，通用工程化、塑料物流箱高性能化和低成本化，將成為發展的主要趨勢。由此可見，塑料物流箱行業的發展機遇已經凸顯，尤其是一些高性能塑料物流箱如耐高溫、耐磨、導電、電磁屏蔽功能的產品將得到很大的發展。因此，國內塑料物流箱企業緊緊跟隨塑料物流箱發展的主流，不斷加強和創新塑料物流箱的設計與制造過程，從而強化自身的實力和競爭力。

由于我國是世界塑料物流箱生產大國，多年出口值一占全部銷售值的5%~10%，與其他塑料物流箱大國出口額占其總產值50%左右相比，是十分不相稱的。我國塑料物流箱的生產能力及出口潛力大，增加出口是進一步發展的基本出路之一，以拓展我國塑料物流箱行業發展的空間。零件箱的投入使用為社會的發展帶來了好處

隨著我國GDP的不斷增加，增長速度不斷加快的情況下，較快的那部分防靜電零件箱成本是運輸成本和存貨持有成本。這是因為一方面隨著經濟快速發展，零件箱的需求增長較大，導致運輸成本和存貨持有成本增幅較快;另一方面，我國存在著過路過橋收費高、亂收費和過度設置收費站等現象，嚴重影響了零件箱效率，推高零件箱運輸成本。

我國存貨數量多，大部分的資金都壓在了貨上，又由于存儲技術落后，并且分布也不合理，所以，對于存儲的地方利用率比較低，很多的倉庫都閑置了出來，造成了資源的浪費。我國的零件箱行政管理成本與GDP 的關聯程度小于美國的數據，且呈下降趨勢，說明了隨著我國零件箱業的發展、零件箱市場的逐步規范、交易成本的下降和零件箱管理水平的提高，導致了零件箱行政管理費用的下降。

同時，基于我國零件箱人力成本較低和信息化的運用，決定了零件箱成本中的行政管理成本并不會隨GDP 的高速增長同比例增長，而是會自然下降。因此降低我國社會周轉箱成本的重點應該放在運輸成本、存貨支付成本這個突破口上。

總而言之，零件箱“國8 條”的出臺，在減輕稅負、減低交通收費、推進零件箱技術創新和應用等方面，為降低我國零件箱成本提供良好的外部發展環境。

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